Fixed Wing Operationen

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Die Fixed-Wing Operations von ICARO sind nicht wie die Helikopter den jeweiligen VAs untergeordnet, sondern sind ein offizielles ICARO-Instrument welches der Abteilung Rescue Affairs angeschlossen ist. Dies ist wurde unter anderem auch so gemacht, um "ICARO" als eigenständige VA eintragen zu lassen.

Contents 1 Flotte 1.1 Internationale Einsatzgruppe 1.1.1 Embraer Legacy 1.2 Nationale/Regionale Einsatzgruppe 1.2.1 B200 King-Air 1.2.2 Pilatus PC12 1.3 Humanitäre Flotte 1.3.1 C130 Hercules 1.3.2 Boeing 727 1.4 Fracht 1.4.1 Boeing 767 1.4.2 McDonnell Douglas MD11 1.4.3 Boeing 747-400F 1.5 Support und Trainingsflugzeuge 1.5.1 McDonnell Douglas MD82 1.5.2 Cessna Citation X (Citation 10 / C750) 2 Basen 3 Rufzeichen 4 Training 4.1 IFR Basis Kurs 4.2 Type Ratings 5 Fliegen mit FixedWings 5.1 Flug buchen 5.2 Flugplan 5.3 Flug und Report 6 Flugunfälle 6.1 Flugunfallforschung 6.2 Unfallberichte 6.2.1 FDS-69 6.2.2 AID-82 6.2.3 AID-501 7 Dispatcher 8 Links

Flotte

Internationale Einsatzgruppe

Embraer Legacy

Das Rückgrad unserer Flotte und Teil des "Schnelleinsatz-Programms":

• CS-ICA "Wien" (Österreich)

• CS-ICB (Springer - Für Wartungsaustausch) (Temporär in St. Maarten gebased)

• CS-ICC "Wiesbaden" (Deutschland)

• CS-ICD "Basel" (Schweiz)

• CS-ICE "Lugano" (Schweiz)

• CS-ICF "Tempelhof" (Deutschland) Nach Unfall ausßer Betrieb

• CS-ICG "Innsbruck" (Österreich)

• CS-ICH (Springer - Für Wartungsaustausch) Phase-in: 05/07

• CS-ICI "Cork" (Ireland)

• CS-ICJ "Lisbon" (Portugal)

• CS-ICK "Malta" (Malta) - Phase-in: 05/07

• CS-ICL "Larnaca" (Cyprus) - Phase-in: 05/07

Nationale/Regionale Einsatzgruppe

B200 King-Air

• D-CFMS - Stationiert in Tempelhof (D) - Phase-in: 05/07

• D-CFMT - Stationiert in Wiesbaden (D) - Phase-in: 05/07

• HB-GHA - Stationiert in Zürich (CH)

• HB-GHB - Stationiert in Genf (CH)

• OE-FMS - Stationiert in Graz (A)

• OE-FMT - Stationiert in Salzburg (A)

Pilatus PC12

• D-FAPA - Stationiert in Bremgarten (D)

• D-FAPB - Stationiert in Wiesbaden (D)

• D-FAPC - Stationiert in Tempelhof (D)

• D-FAPD - Stationiert in Emden (D)

• HB-FDS - Stationiert in Lugano (CH)

• HB-FDT - Stationiert in Lugano (CH)

• OE-EMA - Stationiert in Klagenfurt (A)

• OE-EMB - Stationiert in Linz (A)

Humanitäre Flotte

Unsere Humanitäre Flotte ist in Kinshasa (Kongo) stationiert, und bedient verschiedene Gebiete in Afrika mit Hilfsgütern.

C130 Hercules

• HB-ILF - Phase-in: 09/07

• HB-ILZ -

Boeing 727

• B727-100 HB-INA

• B727-100 HB-INB - Phase-in: 06/07

• B727-200F HB-INC

• B727-200F HB-IND - Phase-in: 06/07

Fracht

Um grosse Mengen an medizinischen Gütern, Hilfsgütern, oder anderweitig benötigte Waren zu transportieren, unterhalten wir ein paar Frachtflieger.

Boeing 767

• Boeing 767-300F HB-IHX - Stationiert in Basel

• Boeing 767-300F LX-AIC - Stationiert in Luxembourg

• Boeing 767-300F LX-BIC - Stationiert in Luxembourg

McDonnell Douglas MD11

• HB-xxx - Stationiert in Basel - Phase-in: 06/07

Boeing 747-400F

Diese Boeing wird in Zusammenarbeit mit Cargoluxvirtual betrieben.

• LX-SIC - Stationiert in Luxembourg - Phase-in: 07/07

Support und Trainingsflugzeuge

McDonnell Douglas MD82

Die MD82 wird bei uns für Pilotentraining (Multicrew) sowie zu Piloten- und kleineren Frachtverschiebungen benutzt.

• HB-INE - Stationiert in Genf

• HB-INF - Stationiert in Genf

Cessna Citation X (Citation 10 / C750)

• D-xxxx - Stationiert in xxxx - Transfer D (06/07)

• D-xxxx - Stationiert in xxxx - Transfer D (06/07)

Basen

• Basel-EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg - Schweiz

• Berlin-Tempelhof - Deutschland

• Bremgarten - Deutschland

• Cork - Irland

• Emden - Deutschland

• Genf-Cointrin - Schweiz

• Graz-Thalerhof - Österreich

• Innsbruck-Kranebitten - Österreich

• Kinshasa - Kongo

• Klagenfurt - Österreich

• Larnaca - Zypern

• Linz - Österreich

• Lissabon - Portugal

• Lugano-Agno - Schweiz

• Luxembourg-Findel - Luxembourg

• Malta - Malta

• Salzburg - Österreich

• Wien-Schwechat - Österreich

• Wiesbaden - Deutschland

• Zürich-Kloten - Schweiz

Rufzeichen

• AID - WORLD AMBULANCE - für MedEvac-Flüge
• FDS - FLYING-DOCS - für Passagier-Flüge und alles andere
• ICF - CAROL - wird für Transportflüge verwendet

Training

IFR Basis Kurs

Der IFR Basis Kurs richtet sich an alle die IFR fliegen möchten. Nach erfolgreichem Abschluss des Kurses, erhält der Pilot sein virtuelles ATPL welches ICARO-weit gültig ist. Der Kurs beinhaltet:

• Kartenkunde
• NON-RNAV (Basic IFR)
• RNAV
• Wetterkunde
• Abnormals
• Flugplanung
• ETOPS Planung und Durchführung
• ...

Type Ratings

Ein Type Rating ist eine Musterberechtigung, die zum Führen eines bestimmten Luftfahrzeuges berechtigt. Die Voraussetzung, um ein Type Rating zu erwerben, ist ein von ICARO ausgestelltes vATPL.

Die Flugschulung beinhaltet eine theoretische und praktische Einweisung des Luftfahrzeugführers auf dem entsprechenden Muster. Diese Ausbildung wird mit einer Prüfung beendet.

Fliegen mit FixedWings

Jedes ICARO-Mitglied kann Fixed-Wing-Flüge absolvieren. Vorraussetztung ist lediglich die entsprechende Software (Flugsimulator und das ICARO-ACARS). vPilot kann jedes VA-Mitglied sein, welches genügend Know How mitbringt. Ob das dies gegeben ist, entscheidet der vPilot selber. Bei Schäden gibts jedoch grosse Abzüge, daher raten wir dringend dazu ein IFR-Training zu besuchen, sowie die entsprechenden Typeratings zu machen!

Flug buchen

Bevor ein Flug wirklich gestartet werden kann, sollte man ihn buchen. Dazu sucht sich der Pilot eine Mission im Operations Center aus. Lediglich der erste, noch nicht absolvierte Flug einer Mission kann gebucht werden. Wenn der Flug gebucht worden ist, erhält der Pilot per E-Mail ein briefing als PDF-Datei. Diese Briefing.pdf enthält alle wesentlcihen Informationen für den Flug, wie Start- und Zielort, Flugroute, Ladung, Wetter u.ä. Die Buchung wird nach einer Stunde gelöscht, wenn sie bis dahin nicht im ACARS bestätigt worden ist.

Flugplan

Fliegt bitte immer mit Flugplan bei Onlineflügen. Warum? Dann sehen nicht nur ATC sondern auch andere Piloten, was ihr vorhabt. Desweiteren werden die Flüge in der Regel nach Instrumentenflugregeln (IFR) geflogen. Vergesst aber auch den Werbefaktor von ServInfo nicht.

Flug und Report

Bei Onlinelügen ist zu beachten, das ICARO-Piloten kein Recht auf Bevorzugung durch den ATC haben. Den Anweisungen von den Lotsen ist, wie bei allen anderen Online-Flügen auch, folge zu leisten.

Nach Abschluss des Fluges, bekommt der Pilot eine Report als PDF via E-Mail zugesendet. Dieser Report enthält unter anderem ein Punktesystem für die Bewertung des Fluges.

Flugunfälle

Flugunfallforschung

Das Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ist für die Flugunfallforschung zuständig. Sie beginnt ihre Arbeit, wenn eine Maschine der ICARO-Flotte verunfallt ist. Sie hat die Aufgabe, die Unfallursache zu ermitteln und Vorschläge zur Verhütung weiterer Unfälle zu veröffentlichen.

Unfallberichte

FDS-69

Beschädigung am Flugzeug CS-ICF mit dem Rufzeichen FDS-69 bei der Landung in Berlin-Tempelhof (ICAO: EDDI)

• Unfallbericht

AID-82

Beschädigung am Flugzeug CS-ICF mit dem Rufzeichen AID-82 bei der Landung in City (ICAO: EGLC)

• Unfallbericht

AID-501

Unfall der CS-ICF mit Rufzeichen AID-501 beim Abflug von Akureyri (ICAO: BIAR) am 28.11.07

• Unfallbericht
• Abschlußbericht

Dispatcher

• Jürg Gaensli
• Norbert Pflug
• Oliver Pitzke
• Steve Feigenwinter
• Tobias Schlegel

Links

Operations Center (Ops)

ICARO-Forum